Переводить селектор АКПП в режим «N» во время движения не рекомендуется по нескольким причинам:

• Разрыв связи между двигателем и трансмиссией. 24 В случае необходимости экстренного торможения водитель лишается дополнительной помощи со стороны двигателя, что увеличивает нагрузку на тормозную систему. 4
• Повышенный износ трансмиссии. 4 Частое переключение между «N» и «D» во время движения может вызвать перегрев и ускоренный износ компонентов коробки передач. 4
• Опасность блокировки колёс и развития заноса. 1 При экстренном торможении или просто на скользком покрытии возникает риск блокировки колёс. 1

Эксперты рекомендуют при спусках и остановках оставлять селектор в положении «D», позволяя коробке передач самостоятельно выбирать оптимальную передачу и обеспечивать необходимое замедление. 4