Оставлять автомобильный аккумулятор разряженным более 30% на длительное время нельзя, потому что это может привести к негативным последствиям для батареи. 12

Основная опасность заключается в сульфатации пластин. 12 В этом случае серная кислота из электролита начинает оседать на свинцовых пластинах в виде солей. 1 Это приводит к проблемам с накоплением и сохранением заряда. 1 Даже выполнив полную зарядку аккумулятора, очистить оседающие на свинцовых пластинах соли довольно сложно. 1

Ещё одна опасность низкого заряда аккумулятора зимой — риск замерзания электролита. 4 Образование льда может стать причиной повреждения перегородок между секциями, появления трещин в корпусе и разрушения свинцовых пластин. 4 Такой аккумулятор восстановлению не подлежит. 4

Каждый глубокий разряд снижает ёмкость аккумулятора на 3%. 2