Использовать автомобильные масла в мотоциклах с воздушным охлаждением нельзя по нескольким причинам:

• Агрессивный режим работы мотора. 1 У мотоциклетных двигателей выше обороты коленвала и температурный режим по сравнению с автомобильными (особенно в случае с воздушной системой охлаждения). 1 Сочетание этих факторов может привести к разрыву масляной плёнки на трущихся поверхностях. 1
• Риск пробуксовки сцепления. 25 Многие мотоциклы имеют «мокрое» сцепление, которое омывается той же смазкой, что и другие составляющие мотора. 3 Если масло для двигателя подобрано неправильно, то сцепление в процессе работы начинает проскакивать, что сказывается на качестве езды и сроке службы сцепления и двигателя в целом. 3
• Опасность закипания автомобильного масла. 4 Рабочая температура мотоциклетного двигателя с воздушным охлаждением под нагрузкой может достигать больше 100 градусов, из-за чего автомобильное масло может закипеть. 4 В мотоциклетных маслах больше присадок, которые не дают закипания. 4

Для мотоциклов с воздушным охлаждением предназначены специальные масла, которые содержат присадки, повышающие устойчивость масляной плёнки к повышенной температуре и другим неблагоприятным факторам. 3