Почему нельзя глушить двигатель сразу после интенсивной езды?

Нельзя глушить двигатель сразу после интенсивной езды, потому что это может привести к его повреждению. www.belnovosti.by www.autobam.ru

Несколько причин:

• Перегрев турбины. www.belnovosti.by Вал турбины вращается со скоростью до 200 тысяч оборотов в минуту. www.belnovosti.by Смазка подшипников осуществляется только при работающем моторе. www.belnovosti.by Если заглушить его сразу, масляный насос перестаёт качать жидкость. www.belnovosti.by Вращающийся вал, лишённый масляной плёнки, начинает контактировать с поверхностью подшипников «на сухую». www.belnovosti.by Это приводит к микроцарапинам, которые со временем превращаются в задиры. www.belnovosti.by
• Перегрев масла. www.belnovosti.by Масло, находящееся в раскалённых частях мотора, например, в головке блока, начинает запекаться. www.belnovosti.by Образуется нагар, который забивает масляные каналы. www.belnovosti.by Последствия — масляное голодание, повышенный износ поршневых колец, цилиндров, распредвалов. www.belnovosti.by
• Резкий перепад температур. www.belnovosti.by Блок цилиндров, головка, прокладки — все эти детали расширяются при нагреве. www.belnovosti.by При остановке мотора они начинают остывать неравномерно. www.belnovosti.by Например, алюминиевая головка блока остывает быстрее, чем чугунный блок. www.belnovosti.by Разница в скорости сжатия создаёт механическое напряжение. www.belnovosti.by
• Перегрев системы охлаждения. www.belnovosti.by После остановки мотора антифриз перестаёт циркулировать, хотя температура в рубашке охлаждения ещё высока. www.belnovosti.by В зонах с максимальным нагревом — вокруг выпускных клапанов, цилиндров — возможен локальный перегрев жидкости. www.belnovosti.by

Чтобы избежать проблем, перед выключением двигателя нужно дать ему поработать на холостых оборотах 1–3 минуты. www.belnovosti.by В жаркую погоду или после интенсивной нагрузки (езда в гору, буксировка прицепа) время холостой работы стоит увеличить до 5 минут. www.belnovosti.by