Почему некоторые производители автомобилей наносят двойной заводской окрас?

Некоторые причины, по которым производители автомобилей наносят двойной заводской окрас:

• Выявление дефектов лакокрасочного покрытия (ЛКП). xn--80aal0a.xn--80asehdb Это могут быть непрокрас, вспучивание лака, царапины, вмятины, потёки краски и другие недостатки. xn--80aal0a.xn--80asehdb Сначала дефекты оценивают на возможность их устранения рихтовкой без окраски. xn--80aal0a.xn--80asehdb Если это невозможно, деталь на заводе красят повторно. xn--80aal0a.xn--80asehdb После устранения дефектов обязательно производится полировка. xn--80aal0a.xn--80asehdb
• Внутренние регламенты производителя. autotorque.ru По ним можно наносить сколько угодно слоёв краски, лишь бы не было проблем с коррозией и внешним видом. autotorque.ru

ГОСТов и прочих документов, регламентирующих максимальную толщину слоя ЛКП, не существует. xn--80aal0a.xn--80asehdb autotorque.ru Поэтому любой завод-изготовитель имеет право выполнять вторичную окраску кузова. xn--80aal0a.xn--80asehdb Главное, чтобы это не отразилось на конечном качестве продукта. xn--80aal0a.xn--80asehdb