Несколько причин, по которым некоторые двигатели могут повредить клапана при обрыве ремня ГРМ:

• Конструктивные особенности поршней. 2 На некоторых силовых агрегатах поршни оснащаются специальными выточками, благодаря которым при обрыве контакт с клапанами исключается. 1 Однако в современных двигателях поршни не имеют таких выточек, так как они влияют на КПД двигателя. 2
• Малое расстояние между клапанами и поршнем. 45 В таких двигателях приоткрытый клапан в момент прихода поршня неизбежно загибается. 4
• Конструкция дизельных двигателей. 1 В них клапана практически не имеют свободного хода, когда поршень находится в положении верхней мёртвой точки. 1
• Особенности японских двигателей. 1 Для автомобилей с такими двигателями во время обрыва ремня ГРМ характерны повреждения всех клапанов, поломка втулок, поршней и головок блока. 1

Чтобы избежать повреждения клапанов, важно своевременно обслуживать и заменять ремень ГРМ. 3