Некоторые автомобили имеют механическую защёлку замка капота для обеспечения надёжного и простого запорного механизма. 2 Такой замок практически невозможно взломать силовыми методами без специального оборудования и при помощи электронных устройств. 2

Принцип работы механического замка капота следующий: 1

1. В подкапотном пространстве автомобиля по определённому «маршруту» прокладывается металлорукав, один конец которого выводится в салон автомобиля, а второй — к ригелю запорного замка капота. 1
2. Внутри металлорукава помещается металлический управляющий тросик, с помощью которого осуществляется управление охранным механизмом. 1
3. Один конец тросика крепится к ригелю замка капота, а второй — к цилиндру личинки замка, установленной в определённом месте салона машины. 1
4. Если нужно заблокировать капот, нажимают на цилиндр личинки замка, тросик внутри металлорукава смещается — ригель замка капота блокирует скобу, закреплённую на капоте, то есть подвижная часть (капот) фиксируется к неподвижному кузову машины. 1
5. Чтобы открыть, вставляют ключ в замочную скважину цилиндра салонного замка, проворачивают — тросик смещается — ригель выходит из скобы — «дверь» открывается. 1