Возможно, имелось в виду разное расположение педалей газа и тормоза на разных автомобилях. Есть несколько мнений, почему конструкторы выбирали такую схему:

• Безопасность. 4 Если педаль газа расположена глубже, чем педали тормоза и сцепления, то в экстренной ситуации будут нажаты и сцепление, и тормоза. 4
• Эргономика. 4 Педаль тормоза оптимизировали по усилию и отклику, для этого её нужно нажимать коленом под углом более 90 градусов. 4 Педаль газа располагали так, чтобы нога могла «упираться» в неё, а положение и форма педали были оптимизированы для расслабления. 4
• Привычка. 3 Возможно, изобретатели первых автомобилей выбрали определённое расположение педалей и не стали его менять, чтобы не переучивать водителей. 3

Кроме того, когда привод педали был механическим, конструкторы выбирали вариант педального блока в зависимости от того, как размещён двигатель, сконструированы моторный щит и пол салона. 1