Почему на разных частях автомобиля может быть разная толщина краски?

Несколько причин, по которым на разных частях автомобиля может быть разная толщина краски:

• Заводские особенности. www.drive2.ru Например, иногда встречаются кузова с двойным заводским окрасом (200–220 мкм). www.drive2.ru
• Износ лакокрасочного покрытия. www.drive2.ru Чем старше машина, тем меньше становится слой заводского ЛКП. www.drive2.ru
• Косметическая окраска. www.drive2.ru По технологии заводское ЛКП матируется, то есть зачищается, но не до металла, после наносится новый слой краски, а потом лака. www.drive2.ru
• Ремонтные работы. www.drive2.ru www.zr.ru Например, если после ДТП замяли элемент, для его рихтовки наносят слой шпатлёвки, а затем наносят грунт, базовый слой краски и лак. www.drive2.ru
• Особенности конструкции. geely-atlas-club.ru Например, на внутренних элементах слой краски обычно тоньше (60–80 мкм), так как на них нет воздействия агрессивных сред, в отличие от внешних элементов кузова. geely-atlas-club.ru

Если у автомобиля не было кузовного ремонта с последующей окраской, то толщина лакокрасочного покрытия на всех деталях не будет отличаться более чем на 20–40 микрон. www.zr.ru