Почему на Приоре часто происходит загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ?

Несколько причин, по которым на автомобиле «Приора» часто происходит загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ:

• Конструкция двигателя ВАЗ 21126. otvet.mail.ru Из-за облегчения шатунно-поршневой группы места под выемки клапанов в поршнях не осталось. otvet.mail.ru В результате при обрыве ремня ГРМ происходит загиб клапанов, а иногда даже повреждения поршней. otvet.mail.ru
• Конструкция двигателя ВАЗ 21116. otvet.mail.ru У этого 8-клапанного двигателя тоже облегчённые поршни, что приводит к тем же последствиям в случае обрыва ремня ГРМ. otvet.mail.ru Однако на 8-клапанных двигателях подобные проблемы встречаются реже, так как нагрузка на ГРМ ниже, чем у 16-клапанных. otvet.mail.ru
• Конструкция двигателя ВАЗ 21127. otvet.mail.ru При увеличении мощности мотора не удалось увеличить и поршни, чтобы сделать необходимые выемки. otvet.mail.ru

Чтобы избежать загиба клапанов, рекомендуется постоянно контролировать состояние и натяжение ремня ГРМ, а также своевременно проводить техобслуживание и замену деталей ГРМ. etlib.ru vk.com