Почему на кроссовых мотоциклах используются карбюраторы, а не инжекторы?

На кроссовых мотоциклах часто используют карбюраторы, а не инжекторы по нескольким причинам:

• Простота конструкции. dzen.ru pitbikeclub.ru Карбюратор можно обслуживать в гараже с минимальным набором инструментов. dzen.ru Его легко адаптировать под свои условия: жиклёры и винты регулировки позволяют подстроить смесь под конкретный режим катания или высоту. dzen.ru
• Ремонтопригодность. pitbikeclub.ru Карбюратор возможно отремонтировать или отрегулировать даже в лесу с помощью одной отвёртки. pitbikeclub.ru
• Цена. pitbikeclub.ru Стоимость карбюратора значительно ниже, чем у инжектора. pitbikeclub.ru

Инжекторная система, в свою очередь, полностью завязана на электронику и датчики, требует специального оборудования и знаний для ремонта. dzen.ru Система также чувствительна к качеству топлива: грязь или вода в баке могут вывести её из строя. dzen.ru

Таким образом, использование карбюраторов на кроссовых мотоциклах связано с простотой обслуживания и ремонтопригодностью, что важно в условиях, когда возможен ремонт «на коленке». dzen.ru pitbikeclub.ru