Несколько причин, по которым на холодном двигателе могут стучать клапана:

• Увеличенный зазор между кулачками распредвала и рычагами. 1 Если штатная величина расстояния между ними превышена, кулачки начинают стучать. 1
• Износ толкателей. 2 Протечки и загрязнение толкателей могут привести к ограничению подачи масла и, как следствие, к появлению характерного металлического цокота. 1
• Сужение клапанов. 4 При пониженной температуре зазор между клапанами и толкателями небольшой, но при нагреве металл имеет свойство расширяться, и зазор возвращается к заводскому значению. 4

Если после запуска мотора в районе головки блоков слышно цоканье, значит детали прогреваются. 2 После того как температура достигнет 65 °C, шумы прекратятся сами собой. 2

Если перечисленные действия не привели к обнаружению причины стука клапанов, необходимо обратиться в сервисный центр. 1 Дальнейшие попытки самостоятельно решить проблему могут нанести мотору непоправимый вред. 1