Клапаны загибаются на двигателях с 16 клапанами при обрыве ремня ГРМ из-за нарушения синхронизации работы поршней и клапанов. 12

Когда ремень обрывается, распредвал резко перестаёт вращаться, клапаны перестают ходить вверх и вниз, а коленвал ещё продолжает крутиться, приводя в движение поршни. 2 Утопленный в полость цилиндра открытый клапан оказывается под ударом поршня, который приходится на тарелку клапана, отчего его стержень гнётся, а иногда и ломается. 2

Большая разница в толщине и размерах поршня и клапана приводит к тому, что загибается именно клапан, а вмятины на поверхности поршня не влияют на работу двигателя. 1

Чтобы избежать загиба клапанов, рекомендуется своевременно обновлять ремень привода ГРМ, не дожидаясь его критического износа. 2