На автомобилях с полным приводом рекомендуется использовать блокировку дифференциала на скользкой поверхности, потому что это повышает уровень безопасности вождения. 1

Некоторые преимущества:

• Уменьшается тенденция к заносу задней оси. 1 При блокировке межосевого дифференциала машина охотнее скользит наружу дуги поворота при переборе газа или излишне крутой траектории. 1
• Реакции автомобиля становятся более предсказуемыми. 1
• Скорость задних колёс принудительно приравнивается к скорости передних колёс, что предотвращает потерю курсовой устойчивости на прямой. 3

Однако на твёрдом дорожном покрытии, например на асфальте, принудительная блокировка может вызвать пробуксовку в поворотах, что провоцирует ускоренный износ шин и создаёт повышенную нагрузку на трансмиссию. 2 Поэтому при использовании блокировки дифференциала важно двигаться с небольшой скоростью. 2