Для точной диагностики и устранения причин хруста рулевой рейки при поворотах рекомендуется обратиться к специалисту.

Некоторые возможные причины хруста рулевой рейки при поворотах:

• Износ деталей рулевой рейки. 3 Со временем могут сточиться шлицы рейки или разболтаться отверстия под пальцы рулевых тяг. 3
• Ослабление креплений рейки. 3 Ещё одна распространённая неисправность. 3
• Деформация пластикового кожуха рулевой колонки. 5 От времени и под воздействием солнечного тепла пластиковый кожух может деформироваться, что приведёт к его контакту с рулём и появлению характерного звука. 5
• Неисправности рулевого вала. 5 Например, если деформирован сам вал или возник люфт в месте его соединения с рулевой рейкой. 5
• Износ опорных подшипников подвески. 5 Опорные подшипники подвески, позволяющие амортизатору вращаться вместе с рулевым кулаком, изнашиваются от нагрузок и попадания в них грязи, в результате чего появляется люфт, сопровождающийся характерным хрустом при повороте руля. 5

Также причиной хруста может быть недостаточный уровень или потеря свойств рабочей жидкости в гидроусилителе. 3