Почему мощности двигателя становятся ключевым параметром при начислении утильсбора?

Мощность двигателя становится ключевым параметром при начислении утилизационного сбора из-за развития технологий в автомобильной промышленности. iz.ru

Существующая схема расчёта, при которой размер сбора определяется в зависимости от типа двигателя и его объёма, теряет актуальность. iz.ru rg.ru Это связано с тем, что турбированные моторы при незначительном объёме (в среднем 1,5 л) имеют более высокую мощность. iz.ru abw.by Кроме того, растёт количество гибридных автомобилей, конструкции которых предусматривают двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с небольшим объёмом. iz.ru abw.by

В результате сложилась ситуация, когда одинаковой суммой утилизационного сбора облагаются автомобили кардинально разных ценовых категорий, если они имеют сравнительно небольшой объём двигателя. iz.ru abw.by

С 1 ноября 2025 года в России планируют ввести прогрессивную шкалу, при которой на формирование коэффициента утилизационного сбора будет влиять мощность мотора: чем она выше, тем больше коэффициент. www.banki.ru rg.ru