Масляные подтёки на амортизаторе являются серьёзным симптомом неисправности, потому что они указывают на нарушение герметичности детали. 1

В исправном состоянии цилиндрический корпус амортизатора полностью герметичен. 1 Чтобы масло не выходило за пределы цилиндра, сверху шток запирают уплотнителями и резиновыми прокладками. 2 Однако из-за износа штока, прокладок и уплотнителей масло начинает просачиваться наружу из корпуса. 2

Некоторые причины подтекания масла:

• Естественный износ. 1 Сальники, изготавливаемые из плотной резины или иных упругих полимеров, постоянно испытывают нагрузку от трения движущегося штока об их внутреннюю сторону. 1
• Разрушение корпуса. 1 Герметичность цилиндра может быть нарушена, например, из-за его повреждения при сильном ударе или вследствие абразивного воздействия твёрдых частиц пыли, попавших между поршнем и корпусом. 1
• Чрезмерные нагрузки на подвеску. 1 Если наезд на препятствие или старт автомобиля были слишком резкими, шток с поршнем испытывают воздействие, превышающее расчётное. 1

Вне зависимости от причины протечки, изношенный амортизатор требует скорейшей замены. 2 Если вовремя не провести замену протекшей стойки, за ней по кругу начнут выходить из строя все остальные. 2