Масло в роботизированных коробках передач важно менять чаще, чем в обычных АКПП, по нескольким причинам:

• В роботизированных коробках с гидравлической системой управления требования к маслу выше. 1 Особенно если масляный контур — единый для редукторной и управляющей частей (мехатроника). 1 В этом случае все продукты износа могут попасть в гидроблок системы управления и вывести из строя клапаны или соленоиды. 1
• Продукты износа сцепления в роботизированных коробках со сцеплениями в масляной ванне быстрее загрязняют масло. 2 Жидкость не только обеспечивает смазку и охлаждение дисков, но и циркулирует в гидравлическом маслонасосе. 2

В случае «сухих» сцеплений интервал замены может составлять до 80 тыс. км, «мокрых» — 60 тыс. км. 2 Если автомобиль с РКПП эксплуатируется в неблагоприятных условиях (агрессивная езда, передвижение по бездорожью, буксир прицепа, перевозка тяжёлых грузов), сроки замены будут ещё короче. 4