При агрессивном вождении рулевые наконечники ломаются из-за значительной нагрузки, которая возникает при быстром движении и совершении манёвров на неровном дорожном покрытии, резком вращении руля. 2

Также к причинам преждевременного износа рулевых наконечников относят:

• Движение по дорогам с плохим покрытием в сочетании с поворотом или наездом на высокие препятствия (бордюры, брёвна). 13
• Поворот рулевого колеса на стоящем автомобиле. 1 В этом случае нагрузка на составляющие рулевой системы увеличивается до 1 тонны. 2
• Воздействие химически агрессивных соединений и частые перепады температур. 13

При сочетании хотя бы трёх из перечисленных факторов риска симптомы поломки рулевых наконечников могут проявиться уже спустя 20–30 тыс. км, а в случае механического повреждения чехла-пыльника ещё быстрее. 3

Для диагностики и ремонта рулевых наконечников рекомендуется обратиться в сервисный центр.