Почему ломаются коробки передач в российских автомобилях?

Некоторые причины поломок коробок передач в российских автомобилях:

• Естественный износ. www.drive2.ru При условии аккуратной эксплуатации проблема обычно проявляется при пробеге свыше 150 тысяч км. www.drive2.ru Чаще всего первыми выходят из строя подшипники валов КПП и синхронизаторы. www.drive2.ru
• Нарушение условий эксплуатации. www.drive2.ru Неполный выжим педали сцепления при переключении, несвоевременное и грубое включение передач, превышение максимально допустимого веса автомобиля или буксируемого прицепа — ключевые причины преждевременного выхода деталей из строя. www.drive2.ru
• Несвоевременное обслуживание. www.drive2.ru Необходимо следить за уровнем трансмиссионного масла и менять его раз в 50–80 тысяч км. www.drive2.ru Точный интервал замены устанавливается производителем для конкретной модели и зависит от условий эксплуатации. www.drive2.ru
• Производственный брак. www.drive2.ru В новых коробках передач эта причина встречается достаточно редко, так как качество поставляемых на конвейер деталей неплохо контролируется. www.drive2.ru При замене во время ремонта риск существенно выше, поэтому к выбору запчастей для МКПП нужно подходить ответственно. www.drive2.ru
• Использование некачественного трансмиссионного масла или масла, отличного от рекомендованного производителем. www.autoopt.ru
• Применение во время ремонта неоригинальных запчастей низкого качества. www.autoopt.ru
• Опасные и сложные для коробки передач режимы работы при спортивном и просто агрессивном стиле вождения. www.autoopt.ru

Для точного выявления проблемы необходимо провести диагностику. www.autoopt.ru