Кузовные панели Ferrari Testarossa изготавливались из алюминия, чтобы снизить снаряжённую массу автомобиля. 1 Благодаря этому снаряжённая масса равнялась 1506 кг, 40% из которых приходилось на переднюю ось, а 60% — на задние ведущие колёса. 1

Относительно небольшой вес обеспечивал отличную для тех лет энерговооружённость — 263 л.с. на тонну, что гарантировало отличную динамику. 1

При этом двери у Testarossa тоже были стальными — для большей жёсткости. 3 В качестве несущего основания использовался полумонокок с колёсной базой 2550 мм, состоявший из каркаса кабины и двух трубчатых подрамников. 2