Почему ИЖ-2715 стал единственным легковым развозным автомобилем в СССР?

ИЖ-2715 стал единственным легковым развозным автомобилем в СССР из-за того, что к концу 1960-х годов в стране остро не хватало компактных автомобилей для перевозки небольших грузов массой до 0,5 тонны. dzen.ru Страна нуждалась в лёгких развозных фургонах, которые могли бы обслуживать торговые заведения. dzen.ru

Пропорции и основные размеры грузового отсека делали ижевский фургон более удобным, чем московский, поэтому к началу 1980-х годов ИЖ-2715 полностью вытеснил «Москвич-434». www.drive2.ru В конце концов АЗЛК прекратил выпуск последнего, поэтому в 1980-х годах ИЖ-2715 остался единственным лёгким развозным фургоном в СССР, если не считать малосерийных пикапов и фургонов на базе «Жигулей» и «Волг», производимых авторемонтными заводами. www.drive2.ru