ILSAC GF-5 не используется в европейских автомобилях, потому что европейские производители для определения качества масла руководствуются классификацией ACEA, а не ILSAC. 13

Классификация ILSAC создана для масел, которые применяются в американских и японских автомобилях. 3 Европейские производители всё чаще опираются на специальные требования и на параллельные требования спецификаций ACEA. 1

Кроме того, в мировом моторостроении произошли изменения, которые не были отражены в стандарте ILSAC GF-5. 5 Например, появились новые классы вязкости моторных масел (xW-16 и ниже), требования к которым не были учтены в этом стандарте. 5