Почему двигатели M52 считаются проблемными?

Некоторые причины, по которым двигатели M52 считаются проблемными:

• Перегрев. www.motorbmw.ru www.drive2.ru Если не следить за уровнем антифриза или не обнаружить загрязнение радиаторов или завоздушивание системы охлаждения, двигатель может перегреться. www.drive2.ru В результате «ведёт» головку блока или прогорает её прокладка. www.drive2.ru
• Износ поршневых колец. www.motorbmw.ru www.madi-auto.ru По сравнению с двигателем М50 высота поршневых колец меньше, они изнашиваются и теряют упругость. www.drive2.ru Проблемы с компрессией могут начаться уже при пробеге порядка 250 000 км. www.drive2.ru
• Засорение гидрокомпенсаторов. www.motorbmw.ru Из-за этого падает производительность цилиндра и ЭБУ отключает его. www.motorbmw.ru
• Выход из строя заслонки системы DISA. www.drive2.ru Она может сорваться со своей оси и заклинить. www.drive2.ru
• Проблемы с системой вентиляции картера. www.madi-auto.ru При выходе из строя клапана (разрушении мембраны) или потери проходимости дренажной трубки сепаратора значительно увеличивается расход масла. www.madi-auto.ru
• Выход из строя датчиков положения коленвала и распредвала. www.motorbmw.ru autoretail.by Также ненадёжна резьба под болты крепления ГБЦ, течёт термостат. www.motorbmw.ru

Кроме того, двигатели M52 требовательны к качеству бензина. www.motorbmw.ru