Дорожный просвет МТЗ-82 различается для передних и задних колёс из-за разницы в конструкции подвески: задние колёса имеют жёсткую подвеску, а передние — полужёсткую с балансирным мостом. 4

Кроме того, задние колёса обычно делают больше передних, чтобы увеличить дорожный просвет (клиренс) и улучшить проходимость на бездорожье. 1 Это связано с тем, что на задние колёса ложится основная нагрузка, в том числе от навесного оборудования и прицепной техники. 1

Для основных модификаций трактора МТЗ-82 дорожный просвет составляет 465 мм, для модификаций с колёсными редукторами — 650 мм, для модификации МТЗ-82Н — 400 мм. 4