Почему дизельные двигатели Mitsubishi L200 имеют ограниченный моторесурс?

Некоторые причины ограниченного моторесурса дизельных двигателей Mitsubishi L200:

• Проблемы с течами моторного масла. www.motorhunter.ru Часто текут прокладки клапанной крышки и сальники (балансировочных валов, коленвала, распредвала), масло может подтекать и из прокладки поддона или датчика давления масла. www.motorhunter.ru
• Обрыв ремня ГРМ. www.motorhunter.ru Несмотря на отведённый ремню ресурс в 90 000 км, случаи его обрыва существенно раньше данного пробега происходят регулярно. www.motorhunter.ru
• Невысокая надёжность компонентов и непереносимость некачественного топлива. www.motorhunter.ru Забиваются форсунки, быстро изнашивается ТНВД, забивается клапан ЕГР и т. д.. www.motorhunter.ru
• Слабый коленвал. avtoexperts.ru Распространена проблема, когда ломаются шейки. avtoexperts.ru На моторах, выпущенных после 2001 года, этот недостаток устранён применением усиленного коленвала. avtoexperts.ru
• Трещины в головке блока цилиндров. avtoexperts.ru Мотор очень боится перегрева. avtoexperts.ru Трещины появляются в области форкамер и между клапанами. avtoexperts.ru
• Выход из строя распылителей. avtoexperts.ru На двигателе стоят механические форсунки и часто выходят из строя распылители. avtoexperts.ru

Однако при адекватном обслуживании двигатель обладает хорошим запасом прочности и может прослужить без серьёзных поломок сотни тысяч километров. www.motorhunter.ru