Почему дизайн автомобилей менялся именно таким образом? От округлых форм 40 гг., к ”квадратным” 90-х, а на Франкфуртском автосалоне 2015 сплошь ”хищные” грани?

Дизайн автомобилей менялся таким образом под влиянием нескольких факторов: www.vox.com brodude.ru

• Тенденции европейского стиля. www.vox.com В Европе раньше исследовали аэродинамические конструкции, поэтому в 1960-х и 70-х годах производители автомобилей класса люкс (Porsche, BMW, Audi и Mercedes-Benz) одними из первых представили изогнутые экстерьеры. www.vox.com В середине 1980-х годов американские автопроизводители начали копировать европейскую аэродинамическую эстетику, чтобы привлечь высококлассных потребителей. www.vox.com
• Стремление к экономии топлива. www.vox.com brodude.ru После череды топливных кризисов и роста цен на нефтепродукты покупатели больше не хотели брать машину, которая заставляла заезжать на заправку каждые несколько дней. brodude.ru На место квадратным маслкарам с двигателями объёмом в несколько литров приходили экономичные малолитражки с обтекаемым кузовом, которые потребляли значительно меньше бензина. brodude.ru
• Новые технологии. www.vox.com В 1980-х годах дизайнеры начали использовать компьютерные модели, что позволило создавать изогнутые формы проще и дешевле, чем раньше. www.vox.com Производственные технологии также сделали изготовление изогнутых профилей из алюминия проще и дешевле. www.vox.com
• Новые меры безопасности. brodude.ru На раннем этапе развития автомобилестроения кузов машин представлял собой жёсткую конструкцию, которая не деформировалась даже при сильном ударе. brodude.ru Постепенно начали переходить к составным кузовам, где передняя и задняя часть представляли собой мягкую и подвижную конструкцию, способную гасить энергию удара. brodude.ru Вкупе с тенденцией к экономии топлива и увеличению скорости инженеры сделали вывод, что лучший вариант для обеспечения безопасности — округлые вытянутые формы, дополненные ремнями и подушками безопасности. brodude.ru