Chevrolet Camaro на протяжении десятилетий остаётся заднеприводным автомобилем, вероятно, из-за особенностей конструкции, которые были заложены при создании модели. 14
Например, первое поколение Camaro, выпущенное в 1966 году, было построено на заднеприводной платформе F с колёсной базой 2743 мм. 1 Модель имела «гибридный» кузов: к основной несущей конструкции крепился мощный передний подрамник, что обеспечивало хорошую шумо- и виброизоляцию, а также облегчало установку более тяжёлых двигателей. 4
Кроме того, Camaro на протяжении всех поколений оставался верен ценностям «пони-кара» — спортивному имиджу, агрессивному внешнему виду и достойным ездовым повадкам, что также связано с заднеприводной конструкцией. 4