Почему бензиновый двигатель 1.8 TSI в Skoda Octavia Scout менее надежен, чем дизельный?

Нет однозначного мнения о том, почему бензиновый двигатель 1.8 TSI в Skoda Octavia Scout менее надёжен, чем дизельный.

Некоторые особенности бензинового двигателя 1.8 TSI:

• Высокий расход масла. stambultaxi.ru vvm-auto.ru Это связано с конструкцией, в которой используются облегчённые поршни и тонкие маслосъёмные кольца. otoba.ru
• Плавающие обороты. otoba.ru Одна из причин нестабильной работы агрегата — нагарообразование на клапанах и заслонках во впуске. otoba.ru
• Перескок цепи. otoba.ru Металлическая цепь ГРМ имеет небольшой ресурс и быстро вытягивается. otoba.ru
• Ненадёжный ТНВД. otoba.ru Если появляется запах бензина, то с большой долей вероятности придётся заменить дорогостоящий ТНВД. otoba.ru

О дизельных двигателях Skoda Octavia Scout есть следующие сведения:

• Дизель 2.0 TDI PD (BMM). stambultaxi.ru vvm-auto.ru В нём нет проблем с головкой блока цилиндров и масляным насосом, но возможно потребуется заменить форсунки или сажевый фильтр. stambultaxi.ru vvm-auto.ru
• Дизель 2.0 TDI CR. stambultaxi.ru vvm-auto.ru В нём нет конструктивных недочётов, и дефекты встречаются крайне редко. stambultaxi.ru Однако после большого пробега могут потребоваться замена форсунок, DPF-фильтра, турбокомпрессора и клапана рециркуляции отработавших газов. stambultaxi.ru vvm-auto.ru
• Дизель после 200–250 тыс. км. stambultaxi.ru vvm-auto.ru Может выйти из строя двухмассовый маховик. stambultaxi.ru vvm-auto.ru

Таким образом, надёжность двигателей зависит от многих факторов и может отличаться у разных владельцев.