Автомагистрали проектируются с широкими разделительными полосами и ограждениями для повышения безопасности дорожного движения. 12

Разделение встречных потоков автомобилей позволяет предотвратить тяжёлые встречные столкновения. 13 Ширина центральной разделительной полосы может достигать 25–30 м, чтобы полностью исключить такую возможность без установки ограждений. 1

Также краевые полосы, которые располагаются по краям сопряжения проезжей части с обочиной и с разделительной полосой, выполняют «направляющую» функцию. 1 Они чётко обозначают границы проезжей части, что важно для ориентирования водителей в тёмное время суток и в других случаях ухудшения видимости. 1

Кроме того, разделение единой проезжей части на две самостоятельные даёт проектировщику возможность легче приспосабливать дорогу к рельефу местности. 3