Амортизаторы требуют регулярной замены после зимнего сезона эксплуатации по нескольким причинам:

• Ощущение избыточной жёсткости подвески. 1 Это связано с тем, что на морозе амортизационная жидкость становится плотнее и не успевает проходить через систему клапанов. 1 Холодный амортизатор гасит колебания кузова более эффективно, но растёт нагрузка на конструкцию демпфера, крепления и расположенные рядом детали. 1
• Повреждения эластичных конструкций и соединений. 1 В амортизаторе на морозе страдают сальник и уплотнения поршня. 1 Они замерзают и теряют эластичность, а если этого не происходит — постепенно разрушаются из-за солей и реагентов. 1 В результате амортизатор теряет свои свойства, течёт и приходит в негодность. 1

Чтобы снизить риск поломки, после стоянки на морозе первые 500–800 метров рекомендуется двигаться в спокойном режиме, избегая ударных нагрузок на подвеску. 1 Также при суровых зимах с температурой ниже -30 °C стоит установить дополнительный электроподогрев корпусов амортизаторов. 1

Точный срок замены амортизаторов зависит от условий эксплуатации, состояния остальных элементов амортизаторного узла и подвески, а также шин и колёсных дисков. 2