Да, для большинства автомобилей нормальный развал-схождение близок к нулю. 3 Непараллельность колёсных дисков на одной оси не должна быть больше 1–3 мм. 3

Схождение каждого колеса регулируют таким образом, чтобы при движении прямо руль был строго в нулевом положении. 3

Развал в норме должен быть в околонулевых (как правило, отрицательных) значениях. 3 В этом случае получается оптимальный баланс между устойчивостью машины и равномерностью износа покрышек. 3

О существенном уходе развала-схождения за допустимые пределы можно судить по следующим признакам: 1

• неравномерный износ одной или двух шин на управляемых колёсах; 1
• равномерное, но слишком быстрое изнашивание покрышек на обоих управляемых колёсах; 1
• сильные вибрации и удары по рулевому колесу при езде по неровностям дорожного покрытия; 1
• самопроизвольный увод автомобиля в сторону при движении по прямой; 1
• рыскание автомобиля по дороге на скорости выше 80 км/час; 1
• частые заносы задней части на скользкой дороге (в этом случае причина может заключаться в неправильном схождении задних колёс). 1

Для точной диагностики и регулировки развала-схождения рекомендуется обратиться к специалисту.