Какой вклад внес Колин Чепмен в развитие гоночных автомобилей Lotus?

Колин Чепмен, британский автоконструктор, внёс значительный вклад в развитие гоночных автомобилей Lotus, введя множество новаторских решений. ru.wikipedia.org Некоторые из них:

• Использование монокока как структурного элемента в гоночных болидах. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Первым таким болидом был Lotus Mk25. ru.wikipedia.org
• Широкое использование антикрыльев. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Перемещение радиаторов с носа болида на борта, что снизило сопротивление и улучшило распределение веса. motorsport.nda.ac.uk ru.ruwiki.ru
• Использование граунд-эффекта — разрежения под днищем автомобиля, создаваемого при помощи «юбок», закрывавших пространство под днищем (позже было запрещено). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Гидравлическая активная подвеска. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Разработка лёгких автомобилей с двигателями посередине, первым из таких машин был Lotus 18. www.sportskeeda.com
• Внедрение науки аэродинамики в автомобилях «Формулы-1» со стойками в задней подвеске и крыльями спереди и сзади автомобилей. www.sportskeeda.com
• Создание автомобиля с двойным шасси в 1981 году, что должно было снизить нагрузку на пилотов, но вызвало протест других команд и больше не разрабатывалось. www.sportskeeda.com

Кроме того, команда Lotus под руководством Чепмена стала первой из команд, постоянно участвующих в чемпионате мира «Формулы-1», которая в 1968 году раскрасила свои автомобили в цвета спонсора, что позже переняли все остальные команды. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

В общей сложности Чепмен как конструктор и владелец команды выиграл 7 Кубков конструкторов (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru