Некоторые аспекты вклада Subaru в развитие полноприводных автомобилей:

• Внедрение полного привода на массовом рынке. 5 Subaru Leone 4WD Station Wagon (1972 год) — первая массовая модель с полным приводом. 5 Этот шаг стал знаковым для всей индустрии: полноприводная трансмиссия была предложена на доступном легковом автомобиле, а не на тяжёлом внедорожнике или грузовике. 5
• Разработка симметричного полного привода. 15 Система спроектирована таким образом, что крутящий момент всегда поступает на все четыре колеса. 2 Такая конструкция позволяет уверенно управлять автомобилем на дорогах с разным покрытием и в сложных погодных условиях. 2
• Использование оппозитного двигателя. 15 Сочетание оппозитного двигателя и полного привода обеспечивает хорошую управляемость, стабильность и динамику. 5
• Влияние на индустрию. 5 Успех Subaru подтолкнул конкурентов к созданию собственных «лёгких» полноприводных моделей, что повлияло на облик современного рынка кроссоверов. 5
• Смена потребительских предпочтений. 5 Если раньше полный привод ассоциировался в основном с тяжёлыми внедорожниками, то благодаря Subaru у людей появилось другое восприятие: безопасность и устойчивость полного привода могут быть важны не только экстремалам, но и семьям, живущим в районах со сложным климатом или любящим активный отдых. 5
• Разработка гибридных систем. 5 Subaru повышала эффективность своих оппозитных двигателей, вплоть до разработки гибридных систем (например, e-Boxer) и внедрения вариаторов Lineartronic, способных сочетать экономию топлива с особенностями полного привода. 5