Горячая оцинковка считается наиболее эффективным типом для защиты кузова от коррозии. 13

Технология предполагает погружение предварительного разогретого кузова в печь-ёмкость, заполненную жидким цинком, нагретым до температуры 500–4000 °С. 3 Расплав заполняет малейшие микротрещины. 3 В процессе горячей обработки формируется защитное покрытие толщиной от 10–15 микрон в зависимости от времени выдержки. 3

Гарантия на автомобили с горячим типом оцинковки кузова обычно составляет минимум 15 лет. 1 Ещё один плюс такого корпуса — процесс самовосстановления: если покрытию было нанесено незначительное повреждение, место скола со временем может покрыться лёгким слоем цинковых отложений. 1