Каковы слабые места Honda Civic 2007 года с двигателем 1.8 литра?

Некоторые слабые места Honda Civic 2007 года с двигателем объёмом 1,8 литра:

• Система охлаждения. www.zr.ru Засорение радиатора или выход из строя термостата могут привести к короблению головки блока. www.zr.ru Также к перегреву приводит неисправность датчика включения вентилятора, который находится в нижнем бачке радиатора. www.drive2.ru www.zr.ru
• Двигатель. auto.ru Мотор чувствителен к качеству масла, а индивидуальные катушки зажигания — к состоянию свечей. auto.ru Через 60–70 тысяч километров часто выходит из строя натяжной ролик ремня навесных агрегатов. auto.ru Через 30–45 тысяч километров зазоры в клапанном механизме нередко требуют регулировки. auto.ru Опоры силового агрегата изнашиваются после 100 тысяч километров. auto.ru
• Трансмиссия. auto.ru На хэтчбеки устанавливалась роботизированная коробка передач с неудачной мехатроникой. auto.ru Без адаптации ЭБУ сцепление изнашивается за 50–80 тысяч километров, с адаптацией — за 100–120 тысяч километров. auto.ru После пробега 140–160 тысяч километров часто критически стачиваются щётки моторчика электропривода сцепления и выходят из строя актуаторы переключения передач. auto.ru
• Ходовая часть. www.drive2.ru Среди слабых мест — опорные подшипники передних стоек, которые меняли по гарантии на 30 тысячах километров. www.drive2.ru В задней подвеске были слабыми пружины, из-за которых машина с полной нагрузкой проседала. www.drive2.ru
• Рулевое управление. www.drive2.ru Рейка начинала стучать к 50–70 тысячам километров. www.drive2.ru Рулевые наконечники разбалтывались к 80 тысячам километров. www.drive2.ru
• Кузов. www.drive2.ru От химических реагентов мутнели хромированные детали корпуса, особенно решётка радиатора. www.drive2.ru На седанах ржавели задние крылья в районе колёсных арок и рамок дверей. www.drive2.ru
• Электроника. auto.ru Блок «музыки» и иммобилайзер нередко глючили. auto.ru После 6–8 лет эксплуатации нередко отказывали электрические стеклоподъёмники. auto.ru Склонны окисляться контакты «массы» на аккумуляторе и на кузове под капотом. auto.ru