Каковы особенности подвески и тормозной системы Opel Astra H?

Особенности подвески Opel Astra H:

• Передняя подвеска — зависимая типа МакФерсон, состоит из двух стоек амортизаторов, двух опорных подшипников, двух рычагов, двух пружин, двух поворотных кулаков, двух ступиц, одной балки и стабилизатора. zetauto.ru
• Задняя подвеска — торсионная полузависимая с амортизаторами и пружинами на оси. zetauto.ru Основные элементы: два рычага, две пружины, пара амортизаторов, две балки, две реактивные тяги, ступицы на каждом из двух колёс и одна поперечина. zetauto.ru
• Дорожный просвет — примерно 130–140 мм. cars.avtocod.ru
• Замена основных узлов подвески происходит при пробеге 100–120 тысяч километров, к этому моменту выходят из строя стойки и рычаги подвески. cars.avtocod.ru
• Если в качестве опции была установлена адаптивная подвеска, её амортизаторы потребуется менять через 40–80 тысяч километров. auto.ru

Особенности тормозной системы Opel Astra H:

• Рабочая система — двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колёс. car-exotic.com opelastrah.ru Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего. car-exotic.com opelastrah.ru
• В гидравлический привод включён вакуумный усилитель. car-exotic.com opelastrah.ru
• Все автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) с подсистемой курсовой устойчивости (ESP), штатно устанавливаемой на комплектацию ОРС (на остальные комплектации — по заказу). car-exotic.com opelastrah.ru
• Стояночная тормозная система — с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колёс. car-exotic.com opelastrah.ru
• Саморегулирующийся механизм автоматически регулирует тормоза в зависимости от степени износа тормозных колодок. krutilvertel.com