Некоторые особенности конструкции подвески Peugeot 308:

• Передняя подвеска типа «МакФерсон». 2 Состоит из одной пружины и одного амортизатора для каждого переднего колеса. 2
• Передние стабилизаторы уменьшают крен кузова автомобиля во время поворотов. 2
• Подшипники качения в передней подвеске имеют повышенную износостойкость и герметичность. 2
• Регулировка жёсткости передней подвески позволяет подстроить её под особенности дороги. 2
• Низкий уровень шума и вибрации во время движения. 2
• Запас хода передней подвески позволяет обеспечить комфортное движение автомобиля на неровностях дороги. 2
• В шарнирных соединениях используются беззазорные шаровые шарниры, что повышает общую надёжность конструкции. 1
• В задней подвеске реализован эффект пассивного подруливания, благодаря которому поведение автомобиля при повороте становится возможным на разных скоростях. 1