Каковы особенности конструкции масляного насоса для двигателя А-01?

Некоторые особенности конструкции масляного насоса для двигателя А-01:

• Шестерёнчатого типа, двухсекционный. www.sinref.ru Каждая из секций состоит из пары цилиндрических шестерён, которые заключены в отдельном корпусе. xn----itbachmidudk6msa.xn--p1ai
• Привод от шестерни, напрессованной на хвостовик коленчатого вала. www.sinref.ru Насос крепят к крышке первого коренного подшипника. www.sinref.ru
• Имеет два выходных отверстия и создаёт два потока масла (двухпоточный маслонасос). admkrus.ru Один поток (около 20%) направляется к масляному радиатору и после охлаждения возвращается в нижнюю крышку картера. admkrus.ru
• Основной поток масла подаётся к масляному фильтру, где проходит параллельно через два фильтрующих элемента. admkrus.ru Очищенное масло поступает в главную масляную магистраль. admkrus.ru
• Редукционный клапан ввернут в корпус нагнетающей секции, а предохранительный — в корпус радиаторной секции. www.sinref.ru Редукционный клапан служит для предохранения масляного насоса и его привода от повышенного давления и больших нагрузок, которые могут возникнуть при пуске холодного двигателя, когда масло обладает повышенной вязкостью. www.sinref.ru
• Между корпусом масляного насоса и крышкой коренного подшипника устанавливают регулировочные стальные прокладки толщиной 0,15 и 0,5 мм. www.sinref.ru Количество регулировочных прокладок не должно быть более трёх. www.sinref.ru