Каковы особенности конструкции ходовой части Skoda Yeti?

Некоторые особенности конструкции ходовой части Skoda Yeti:

• Передняя подвеска — независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором. www.m.njcar.ru Несущие рычаги — стальные листы. ppt-online.org
• Задняя подвеска — независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором. www.m.njcar.ru Количество рычагов на одно колесо может достигать пяти штук. skodayeti.autoservice-km.ru Такая конструкция позволяет задавать нестандартную траекторию движения колеса по вертикали, а также изменять угол наклона, что улучшает комфорт и устойчивость автомобиля при резких манёврах. skodayeti.autoservice-km.ru
• Амортизаторы передней и задней подвески снабжены специальными буферами-отбойниками для хода сжатия и хода отбоя подвески. club-yeti.ru Буферы изготовлены из специального эластомера, хорошо поглощающего удары, а также шумы при ходе сжатия. club-yeti.ru
• Усиленные цапфы расширяют колею примерно на 30 мм. club-yeti.ru Такое конструктивное решение способствует улучшению визуального впечатления от автомобиля в целом, а также увеличивает пространство для пассажиров на задних сиденьях. club-yeti.ru
• Для полного привода на подрамник устанавливаются также редуктор задней главной передачи с муфтой Haldex и приводные валы. club-yeti.ru
• У дорестайлинговых кроссоверов использовался алюминиевый подрамник, где быстро изнашивались задние сайлентблоки в рычагах передней подвески. auto.ru В ходе обновления его заменили на более крепкую стальную деталь. auto.ru