Особенности конструкции передней подвески Volkswagen Polo:

• Независимый пружинный тип с рычагами управления McPherson и стойками амортизаторов телескопической конструкции. 1
• Основные элементы: телескопические амортизаторные стойки, совмещающие функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. 5
• Витые цилиндрические пружины прикреплены к стойкам амортизатора. 1 Рядом расположены буфера сжатия с защитными кожухами и верхние опоры с упорными подшипниками. 5 Через верхнюю опору передаётся нагрузка на кузов автомобиля. 5
• Стойка амортизации присоединена к рычагу подвески посредством кулака поворота. 1
• Две скобы, проходящие сквозь резиновые подушки, соединяют стабилизатор поперечной устойчивости и поперечное ребро подвески спереди автомобиля. 1
• Рычаги передней подвески прикреплены к поперечине через передние и задние шарниры (сайлентблоки). 5
• Ступицы передних колёс установлены на нерегулируемых двухрядных радиально упорных шариковых подшипниках. 5