Некоторые особенности дизельных двигателей Audi A8:

• Система Common Rail. 3 В ней насос высокого давления нагнетает дизельное топливо под высоким давлением в общую топливную магистраль. 3 Управляемые электроникой электрогидравлические форсунки впрыскивают топливо в цилиндры. 3
• Двухконтурная система охлаждения. 5 Она предназначена для улучшения экологических параметров и позволяет двигателю быстрее прогреваться. 5 Температура охлаждающей жидкости в контуре блока поддерживается на уровне 105 градусов. 5
• Двухрядный цепной привод ГРМ. 5 Одна длинная цепь приводит оба впускных распредвала и балансирный вал, а вторая используется в приводе навесных агрегатов: ТНВД и установленных в одном корпусе масляного и вакуумного насоса. 5
• Турбонагнетатель, установленный в развале блока. 5 Производительность турбины регулируется перепускным клапаном с электронным сервоприводом. 5
• Использование одной заслонки во впускном коллекторе. 5 В двигателе второго поколения используется только одна заслонка, перекрывающая вихревые каналы цилиндров. 5
• Применение плазменного напыления гильз. 1 Также в таких двигателях установлен более прочный коленвал и есть турбонаддув. 1