Каковы особенности алюминиевого блока цилиндров в двигателях OMODA C5?

Некоторые особенности алюминиевого блока цилиндров в двигателе SQRF4J16 объёмом 1,6 литра и мощностью 150 л. с. автомобиля OMODA C5:

• Отлит из алюминиевого сплава под давлением. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Это позволило снизить вес блока на 30 кг по сравнению с чугунным блоком. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• Алюминиевая головка блока имеет интегрированный охлаждаемый выпускной коллектор. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• На каждый цилиндр приходится 4 клапана, одна топливная форсунка прямого впрыска и свеча зажигания с индивидуальной катушкой. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• Привод газораспределительного механизма цепной, каждый из двух распредвалов оснащён фазорегулятором (DVVT). xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• Система непосредственного впрыска топлива работает под давлением до 350 бар. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai

Однако есть мнение, что алюминиевый блок цилиндров потенциально может негативно сказаться на долговечности двигателя по сравнению с чугунным аналогом. www.avtovzglyad.ru При этом на практике у SQRF4J16 не наблюдается существенных проблем с надёжностью. www.avtovzglyad.ru