Основные принципы работы топливного насоса на заправочной станции зависят от типа системы подачи топлива: всасывающей или напорной. 15

Всасывающая система: 1

1. Электронный сигнал с дистанционного пульта управления задаёт выдачу определённого количества топлива. 1
2. После активации заправочного пистолета из топливного резервуара (на расстоянии до 45 метров) подаётся необходимая доза топлива посредством электродвигателя насоса, расположенного внутри ТРК. 1
3. После поступления сигнала о требуемом объёме топлива в колонке запускается роторно-шиберный насос, который создаёт необходимое разряжение, выкачивает топливо из ёмкости через трубопровод. 1
4. Топливный поток поэтапно преодолевает фильтр, проходит через нижний обратный клапан, следует сквозь второе фильтровое устройство и поступает непосредственно в насос. 1
5. Поток перемещается в измеритель объёма топлива, где он активизирует движение поршней, которые далее передают вращение коленвалу, на котором установлен электромеханический счётчик. 1
6. Постепенный расход топлива, исчисляемый в литрах, отражается на циферблате ТРК. 1
7. После отдачи заданного количества топлива насос автоматически отключается, получив импульс от дозатора. 1

Напорная система: 1

1. Погружной насос крепится в топливном резервуаре таким образом, чтобы конец заборного отверстия находился в считанных сантиметрах от дна. 1
2. При включении многоступенчатого турбинного электронасоса внутри заборного отверстия возникает избыточное давление, под действием которого топливо проходит сквозь турбину и по соединительной штанге поступает в клапанно-распределительное устройство. 1
3. Далее поток равномерно распределяется по всем трубопроводам, которые направлены к топливораздаточным колонкам. 1
4. Обратный клапан, используемый в определённых моделях, сбрасывает чрезмерное давление и возвращает излишки топливной жидкости обратно в ёмкость. 1