Каковы основные причины износа рулевых тяг и поворотных кулаков?

Некоторые основные причины износа рулевых тяг и поворотных кулаков:

Для рулевых тяг:

• Износ шарниров. auto.mail.ru Шарниры трутся при каждом повороте руля. auto.mail.ru Постепенно их поверхность стирается, появляется люфт. auto.mail.ru
• Коррозия металла. auto.mail.ru Металлические части тяги подвержены коррозии из-за влаги, дорожных реагентов и грязи. auto.mail.ru
• Повреждение пыльников. auto.mail.ru Они защищают рулевые тяги от грязи и влаги. auto.mail.ru Когда пыльники рвутся, внутрь попадает песок и вода, что разрушает шарнир и вызывает быстрый износ. auto.mail.ru
• Удары. auto.mail.ru Резкие удары по передней подвеске вредят рулевым тягам. auto.mail.ru Попадание в глубокую яму или наезд на бордюр могут их погнуть. auto.mail.ru
• Нарушение регулировки схождения колёс. auto.mail.ru Неправильное схождение увеличивает нагрузку на рулевую систему, тяги работают с перегрузкой. auto.mail.ru

Для поворотных кулаков:

• Экстремальная езда. www.rolf.ru Быстрое движение и совершение манёвров на неровном дорожном покрытии, резкое вращение руля. www.rolf.ru
• Передвижение по дорогам с плохим покрытием. www.rolf.ru
• Переезд препятствий, совмещённый с поворотом. www.rolf.ru
• Поворот руля, когда автомобиль неподвижен. www.rolf.ru В этом случае нагрузка на составляющие рулевой системы увеличивается до 1 т. www.rolf.ru
• Постоянные температурные перепады. www.rolf.ru
• Воздействие агрессивной химии. www.rolf.ru

В некоторых случаях предпосылками возникновения неисправности служат некачественные запасные части, приобретённые у сомнительных поставщиков. ironman4x4russia.ru

При появлении признаков износа рулевых тяг и поворотных кулаков необходимо провести диагностику в сервисном центре. www.rolf.ru