Некоторые основные отличия двигателей 4N15 и 4D56, устанавливаемых на Mitsubishi L200:

4N15:

• Материал блока цилиндров: алюминиевый вместо чугунного у 4D56. 1
• Количество клапанов: 16 у 4N15, 8 или 16 у 4D56 в зависимости от модификации. 14
• Привод ГРМ: цепной у 4N15, ремённый у 4D56. 1
• Система питания: Common Rail (Di-D) у 4N15, вихрекамера у 4D56. 12
• Мощность: 150–181 л. с. у 4N15, 74–178 л. с. у 4D56. 14

4D56:

• Материал блока цилиндров: чугунный. 24
• Количество клапанов: 8 у вихрекамерных версий, 8 или 16 у модификаций с системой Common Rail. 24
• Система питания: вихрекамера у вихрекамерных версий, Common Rail у модификаций с системой Common Rail. 24
• Мощность: 74–99 л. с. у вихрекамерных версий, 114–178 л. с. у модификаций с системой Common Rail. 2