Алгоритм правильной работы с МКПП:

1. Для начала движения нужно нажать педаль сцепления, переключиться на первую передачу, немного поднять ногу со сцепления и нажать на педаль газа. 3
2. Чтобы включить передачу, нужно до конца нажать педаль сцепления и плавно подвинуть рычаг. 3 В случае сопротивления и наличия непонятных звуков следует вернуть рычаг в исходное положение, отпустить сцепление и снова нажать. 3
3. При движении нужно следить за показателями тахометра. 3 При показателях от 2,5 до 3,5 тысяч оборотов в минуту работа двигателя происходит наиболее правильно и нет необходимости переключаться на другую передачу. 3 При более высоких показателях необходимо переключиться на более высокую передачу, чтобы снизить нагрузку. 3 При снижении оборотов нужно произвести переключение на более низкую передачу. 3
4. При разгоне переключать КПП необходимо поочередно, начиная от первой и доходя до нужной. 3

Бросать сцепление нельзя, потому что это увеличивает нагрузку на детали коробки, провоцируя их разрушение. 2 В идеале педаль нужно нажимать до упора, отпускать плавно (в идеале весь процесс занимает три-четыре секунды) и отпускать до конца. 4

Перегазовка — это повышение оборотов двигателя на нейтрали (при выжатом сцеплении) при движении перед последующим включением понижающей передачи. 1 Она применяется для мягкого включения передачи, а также для быстрого повышения тяги двигателя. 1 Например, при обгоне, при резком повороте, комбинированном торможении, на подъёме. 1