«Большая тройка» (General Motors, Ford Motor и Chrysler) оказала значительное влияние на американское автомобилестроение. 13

Сложившаяся к середине 1920-х годов «большая детройтская тройка» наращивала выпуск массовых автомобилей. 1 Накануне Второй мировой войны в качестве опций для американских машин фигурировали такие высокотехнологичные агрегаты, как автоматические коробки переключения передач и кондиционеры. 1

Генри Форд, основатель «Большой тройки», впервые ввёл конвейерное производство, что позволило намного уменьшить стоимость автомобилей. 23 В 1913 году стоимость Ford Model T снизилась с 850 долларов до 350, что сделало эту модель ещё более доступной. 2

Во время нефтяного кризиса 1973 года спрос на автомобили «Большой тройки» резко снизился, уступив место более экономичным машинам японского и европейского происхождения. 23 Но «Большая тройка» пережила кризис, перейдя на производство небольших моделей. 2

К середине 1980-х годов американская автопромышленность приобрела новый облик: акцент в производстве был перенесён с обычных легковых автомобилей на получившие популярность в США минивэны, внедорожники и пикапы. 1