Для рулевой системы автомобилей, в частности для гидроусилителя руля (ГУР), применяются следующие виды масел:
- Минеральные. www.avito.ru Изготавливаются на основе очищенных нефтяных фракций (парафинов и нафтенов). www.avito.ru Минеральная основа составляет до 97% от общего объёма жидкости, а оставшиеся 3% — это присадки, улучшающие характеристики масла. www.avito.ru
- Синтетические. www.avito.ru Создаются на основе этиленгликоля или пропиленгликоля и нефтяных фракций, очищенных методом гидрокрекинга. www.avito.ru Синтетические жидкости обладают хорошими смазывающими и антикоррозионными свойствами, а также характеризуются низким пенообразованием. www.avito.ru
- Полусинтетические. www.avito.ru Представляют собой промежуточный вариант между минеральными и синтетическими жидкостями. www.avito.ru Обладают улучшенными характеристиками по сравнению с минеральными, но стоят дешевле синтетических. www.avito.ru
- ATF (Automatic Transmission Fluid). www.avito.ru Изначально разрабатывались для автоматических трансмиссий, но могут использоваться и в гидроусилителях руля. www.avito.ru Самые распространённые типы — Dexron II и Dexron III. www.avito.ru
- PSF (Power Steering Fluid). www.avito.ru Разработаны специально для гидроусилителей руля. www.avito.ru Обеспечивают оптимальные характеристики работы системы и максимальную защиту её компонентов. www.avito.ru
Выбор конкретного типа масла зависит от рекомендаций производителя автомобиля, а также условий эксплуатации. mirpricepovperm.ru