На мотоциклах разных классов используются различные виды цепей, которые можно классифицировать по разным параметрам, например по размеру, типу уплотнения и цвету. 2

По размеру цепи определяются шагом, шириной и диаметром ролика. 2 Эти данные зашифрованы в трёхзначном номере, фирменном индексе каждой мотоцепи. 2 Например, для большинства серийных моделей подходят номера 420, 428, 525 и 530. 5 Для малокубатурных моделей, спортивных байков и квадроциклов — 415, 420, 520, 532 и 630. 5

По типу уплотнения различают бессальниковые и сальниковые цепи. 23

Бессальниковые цепи используются в основном для мото- и квадокросса. 1 Они лёгкие и доступные, но изнашиваются быстрее, чем сальниковые цепи, в которых смазка герметично запечатана в шарнире. 3

Сальниковые цепи применяют в off-road (эндуро), городских и трековых мотоциклах. 1 Выделяют несколько типов сальников, главное отличие которых состоит в сечении. 2 Для маркировки цепей по типу уплотнения используется буквенное обозначение. 2 Самым простым и распространённым вариантом является O-ринг. 2

По цвету цепи могут быть, например, чёрными, разноцветными, никелированными, золотыми и другими. 2

Некоторые модели цепей, которые используются на разных типах мотоциклов:

• DID VX — прочная цепь, предназначенная для установки на шоссейную и спортивную технику. 4
• DID ZVMX — самая прочная цепь в линейке фирмы, предназначенная для дорожной и спортивной техники. 4
• DID ERT2 — безсальниковая мотоцепь, предназначенная для установки на внедорожную технику (OFF Road). 4
• DID MX — самые прочные безсальниковые цепи для мотокросса и мотардов. 4
• DID VT2 — позиционируется как цепь для эндуро, уплотнители типа Х-ринг позволяют значительно увеличить ресурс цепи при дальних поездках по бездорожью. 4
• DID VO — надёжная и недорогая цепь для дорожных мотоциклов умеренной мощности. 4